Энциклопедия моторного масла

От чего важно уберечь моторное масло? В жидкости скапливаются металлические частицы. Причина тому — работа двигателя с высоким коэффициентом трения при малом количестве смазки.

Причины трения

Преимущественно двигатель изнашивается в силу абразивного износа. На него приходится 50-60% от всех типов износа.

Граничное трение

Коэффициент 0,06-0,15. Возникает при пуске или остановке двигателя, а также, если режим движения резко меняется.

Жидкостное трение

Ситуация, при которой двигатель хорошо прогрет, в системе создано правильное давление масляным насосом.

При этом держатся следующие температуры:

• 70-100 °С — масло в картере,
• 130-150 °С — коленвал,
• 260-300 °С — цилиндропоршневая группа.

Происходит окисление масла. Первое последствие: в системах образуется твердый нагар, состоящий из смеси смол, свинца, железа и прочих элементов. Он покрывает клапаны, камеру сгорания, днища поршней. Второе: в масле появляются разрушительные вещества — минеральные кислоты, щелочи. Они провоцируют коррозию, деструктивно влияют на детали, в частности вкладыши подшипников коленвала.

Дополнительное последствие заключается в образовании лаковых отложений — еще одна причина загрязнения масла. Отложения скапливаются в канавках поршневых колец, на горячей юбке поршня.

Производство масел

Выпуск отечественных моторных масел сокращается. Акцент сместился в сторону импорта. В данной отрасли активную роль играют следующие лаборатории: Lubrizol, Infinium, Chevron additive, Shell additive. Именно они разрабатывают формулы масел и присадок для жидкостей автомобилей.

Моторное масло — это: базовое масло, которое делится на категории:

• минеральное (в его основе нефть),
• синтетическое (улучшенные свойства минерального, например, стабильность и вязкость),
• полусинтетическое (смесь двух видов).

Существует также гидрокрекинговое масло, которое тоже производят из нефти, но другим способом. В данном случае применяется каталитический гидрокрекинг. Его преимущества в том, что по свойствам масло почти не уступает синтетическому, но его производство значительно дешевле.

Основные производители масла

BP-Castrol, Shell, «ЛУКойл», Chevron, ZIC — крупнейший концерны по переработке нефти. Их продукция практически не имеет дефектов, связанных с нарушениями технологий.

ExxonMobil развивается в сторону повышения показателей экономичности и экологичности двигателя. Масло Mobil Delvac хорошо зарекомендовало себя при работе в двигателях спецтехники, автобусов, магистральной техники. Линейка масел Mobil Delvac создана для малотоксичных дизельных двигателей с высокими эксплуатационными характеристиками.